新华社北京6月28日电
无人驾驶航空器飞行治理暂行条例
第一章 总则
第一条 为了规范无人驾驶航空器飞行以及有关活动，推进无人驾驶航空器产业健康有序发展，守护航空安全、公共安全、国度安全，造订本条例 。
第二条 在中华人民共和国境内从事无人驾驶航空器飞行以及有关活动，该当遵守本条例 。
本条例所称无人驾驶航空器，是指没有机载驾驶员、自备动力系统的航空器 。
无人驾驶航空器依照机能指标分为微型、轻型、幼型、中型和大型 。
第三条 无人驾驶航空器飞行治理工作该当对峙和加强党的辅导，对峙总体国度安全观，对峙安全第一、服务发展、分类治理、协同监管的准则 。
第四条 国度空中交通治理辅导机构统一辅导全国无人驾驶航空器飞行治理工作，组织协排解决无人驾驶航空器治理工作中的沉大问题 。
国务院民用航空、公安、工业和信息化、市场监督治理等部门依照职责分工掌管全国无人驾驶航空器有关治理工作 。
县级以上处所人民当拘陌其有关部门依照职责分工掌管本行政区域内无人驾驶航空器有关治理工作 。
各级空中交通治理机构依照职责分工掌管本责任区内无人驾驶航空器飞行治理工作 。
第五条 国度激励无人驾驶航空器科研创新及其成就的推广利用，推进无人驾驶航空器与大数据、人为智能等新技术融合创新 。县级以上人民当拘陌其有关部门该当为无人驾驶航空器科研创新及其成就的推广利用提供支持 。
国度在确保安全的前提下积极创新空域供给和使用机造，美满无人驾驶航空器飞行配套基础设施和服务系统 。
第六条 无人驾驶航空器有关行业协会该当通过造订、执行集体尺度等方式加强行业自律，宣传无人驾驶航空器治理司法律规及有关知识，加强有关单元和人员依法发展无人驾驶航空器飞行以及有关活动的意识 。
第二章 民用无人驾驶航空器及操控员治理
第七条 国务院尺度化行政主管部门和国务院其他有关部门依照职责分工组织造订民用无人驾驶航空器系统的设计、出产和使用的国度尺度、行业尺度 。
第八条 从事中型、大型民用无人驾驶航空器系统的设计、出产、进口、飞行和维建活动，该当依法向国务院民用航空主管部门申请获得适航许可 。
从事微型、轻型、幼型民用无人驾驶航空器系统的设计、出产、进口、飞杏注维建以及组装、组装活动，无需获得适航许可，但有关产品该当切合产品质量司法律规的有关划定以及有关强造性国度尺度 。
从事民用无人驾驶航空器系统的设计、出产、使用活动，该当切合国度有关实名登记激活、飞行区域限度、应急措置、网络信息安全等划定，并采取有效措施削减大气传染物和噪声排放 。
第九条 民用无人驾驶航空器系统出产者该当依照国务院工业和信息化主管部门的划定为其出产的无人驾驶航空器设置唯一产品鉴别码 。
微型、轻型、幼型民用无人驾驶航空器系统的出产者该当在无人驾驶航空器机体标注产品类型以及唯一产品鉴别码等信息，在产品表包装显著地位表明守法运行要求微风险警示 。
第十条 民用无人驾驶航空器所有者该当依法进行实名登记，具体法子由国务院民用航空主管部门会同有关部门造订 。
涉及境表飞行的民用无人驾驶航空器，该当依法进行国籍登记 。
第十一条 使用除微型以表的民用无人驾驶航空器从事飞行活动的单元该当具备下列前提，并向国务院民用航空主管部门或者地域民用航空治理机构（以下统称民用航空治理部门）申请获得民用无人驾驶航空器运营合格证（以下简称运营合格证）：
（一）有执行安全运营所需的治理机构、治理人员和切合本条例划定的操控人员；
（二）有切合安全运营要求的无人驾驶航空器及有关设施、设备；
（三）有执行安全运营所需的治理造度和操作规程，保障持续具备依照造度和规程执行安全运营的能力；
（四）从事经营性活动的单元，还该当为投机法人 。
民用航空治理部门收到申请后，该当进走运营安全评估，凭据评估了局依法作出许可或者不予许可的决定 。予以许可的，宣告运营合格证；不予许可的，书面通知申请人并注明理由 。
使用最大腾飞沉量不超过150千克的农用无人驾驶航空器在农林牧渔区域上方的适飞空域内从事农林牧渔作业飞行活动（以下称通例农用无人驾驶航空器作业飞行活动），无需获得运营合格证 。
获得运营合格证后从事经营性通用航空飞行活动，以及从事通例农用无人驾驶航空器作业飞行活动，无需获得通用航空经营许可证和运行合格证 。
第十二条 使用民用无人驾驶航空器从事经营性飞行活动，以及使用幼型、中型、大型民用无人驾驶航空器从事非经营性飞行活动，该当依法投保责任保险 。
第十三条 微型、轻型、幼型民用无人驾驶航空器系统投放市场后，发现存在缺点的，其出产者、进口商该当终场出产、销售，召回缺点产品，并通知有关经营者、使用者终场销售、使用 。出产者、进口商未依法执行召回的，由国务院市场监督治理部门依法责令召回 。
中型、大型民用无人驾驶航空器系统不能持续处于适航状态的，由国务院民用航空主管部门遵循有关适航治理的划定处置 。
第十四条 对已经获得适航许可的民用无人驾驶航空器系统进行沉大设计更改并拟将其用于飞行活动的，该当沉新申请获得适航许可 。
对微型、轻型、幼型民用无人驾驶航空器系统进行改装的，该当切合有关强造性国度尺度 。民用无人驾驶航空器系统的空域维持能力、靠得住被监督能力、速度或者高度等出厂机能以及参数产生扭转的，其所有者该当实时在无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台更新机能、参数信息 。
改装民用无人驾驶航空器的，该当遵守改装后所属类此外治理划定 。
第十五条 出产、维建、使用民用无人驾驶航空器系统，该当遵守无线电治理司法律规以及国度有关划定 。但是，民用无人驾驶航空器系统使用国度无线电治理机构确定的特定无线电频率，且有关无线电发射设备获得无线电发射设备型号核准的，无需获得无线电频率使用许可和无线电台牌照 。
第十六条 操控幼型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员该当具备下列前提，并向国务院民用航空主管部门申请获得相应民用无人驾驶航空器操控员（以下简称操控员）牌照：
（一）具备齐全民事行为能力；
（二）接受安全操控培训，并经民用航空治理部门查核合格；
（三）无可能影响民用无人驾驶航空器操控行为的疾病病史，无吸毒行为纪录；
（四）近5年内无因风险国度安全、公共安全或者加害公民人身权势、侵扰公共秩序的有意犯罪受到刑事处罚的纪录 。
从事通例农用无人驾驶航空器作业飞行活动的人员无需获得操控员牌照，但该当由农用无人驾驶航空器系统出产者依照国务院民用航空、农业村落主管部门划定的内容进行培训和查核，合格后获得操作证书 。
第十七条 操控微型、轻型民用无人驾驶航空器飞行的人员，无需获得操控员牌照，但该当纯熟把握有关机型操作步骤，相识风险警示信息和有关治理造度 。
无民事行为能力人只能操控微型民用无人驾驶航空器飞行，限度民事行为能力人只能操控微型、轻型民用无人驾驶航空器飞行 。无民事行为能力人操控微型民用无人驾驶航空器飞行或者限度民事行为能力人操控轻型民用无人驾驶航空器飞行，该当由切合前款划定前提的齐全民事行为能力人现场领导 。
操控轻型民用无人驾驶航空器在无人驾驶航空器管造空域内飞行的人员，该当拥有齐全民事行为能力，并依照国务院民用航空主管部门的划定经培训合格 。
第三章 空域和飞行活动治理
第十八条 划设无人驾驶航空器飞行空域该当遵循两全配置、安全高效准则，以隔离飞行为主，两全融合飞行需要，充分思考飞行安全和公家利益 。
划设无人驾驶航空器飞行空域该当明确水平、垂直领域和使用功夫 。
空中交通治理机构该当为无人驾驶航空器执行军事、警员、海关、应急治理飞行工作优先划设空域 。
第十九条 国度凭据必要划设无人驾驶航空器管造空域（以下简称管造空域） 。
真高120米以上空域，空中禁区、空中限度区以及周边空域，军用航空超低空飞行空域，以及下列区域上方的空域该当划设为管造空域：
（一）机场以及周边肯定领域的区域；
（二）国界限、现实节造线、边陲线向我方一侧肯定领域的区域；
（三）军事禁区、军事治理区、监管场所等涉密单元以及周边肯定领域的区域；
（四）沉要军工设施；で颉⒑松枋┙谠烨颉⒁兹家妆任Ｏ掌返某霾筒执⑶，以及可燃沉要物资的大型仓储区域；
（五）发电厂、变电站、加油（气）站、供水厂、公共交通枢纽、航电枢纽、沉大水利设施、港口、高速公路、铁路电气化线路等公共基础设施以及周边肯定领域的区域和饮用水水源；で；
（六）射电天文台、卫星测控（导航）站、航空无线电导航台、雷达站等必要电磁环境特殊；さ纳枋┮约爸鼙呖隙煊虻那；
（七）沉要革命留想地、沉要不成移动文物以及周边肯定领域的区域；
（八）国度空中交通治理辅导机构划定的其他区域 。
管造空域的具体领域由各级空中交通治理机构依照国度空中交通治理辅导机构的划定确定，由设区的市级以上人民当局颁布，民用航空治理部门和承担相应职责的单元颁布航行谍报 。
未经空中交通治理机构核准，不得在管造空域内执行无人驾驶航空器飞行活动 。
管造空域领域以表的空域为微型、轻型、幼型无人驾驶航空器的适飞空域（以下简称适飞空域） 。
第二十条 遇有特殊情况，能够一时增长管造空域，由空中交通治理机构依照国度有关划定确定有关空域的水平、垂直领域和使用功夫 。
保险国度沉大活动以及其他大型活动的，在一时增长的管造空域生效24幼时前，由设区的市级以上处所人民当局颁布布告，民用航空治理部门和承担相应职责的单元颁布航行谍报 。
保险执行军事工作或者反恐维稳、抢险救灾、医疗救护等其他垂危工作的，在一时增长的管造空域生效30分钟前，由设区的市级以上处所人民当局颁布垂危布告，民用航空治理部门和承担相应职责的单元颁布航行谍报 。
第二十一条 依照国度空中交通治理辅导机构的划定必要设置管造空域的地面警示标志的，设区的市级人民当局该当组织设置并加强日常放哨 。
第二十二条 无人驾驶航空器通常该当与有人驾驶航空器隔离飞行 。
属于下列情景之一的，经空中交通治理机构核准，能够进行融合飞行：
（一）凭据工作或者飞行课目必要，警员、海关、应急治理部门辖有的无人驾驶航空器与本部门、本单元使用的有人驾驶航空器在统一空域或者统一机场区域的飞行；
（二）获得适航许可的大型无人驾驶航空器的飞行；
（三）获得适航许可的中型无人驾驶航空器不超过真高300米的飞行；
（四）幼型无人驾驶航空器不超过真高300米的飞行；
（五）轻型无人驾驶航空器在适飞空域上方不超过真高300米的飞行 。
属于下列情景之一的，进行融合飞行无需经空中交通治理机构核准：
（一）微型、轻型无人驾驶航空器在适飞空域内的飞行；
（二）通例农用无人驾驶航空器作业飞行活动 。
第二十三条 国度空中交通治理辅导机构两全建设无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台，对全国无人驾驶航空器执行动态监管与服务 。
空中交通治理机构和民用航空、公安、工业和信息化等部门、单元依照职责分工采集无人驾驶航空器出产、登记、使用的有关信息，依附无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台共享，并采取相应措施保险信息安全 。
第二十四条 除微型以表的无人驾驶航空器执行飞行活动，操控人员该当确保无人驾驶航空器可能依照国度有关划定向无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台报送鉴别信息 。
微型、轻型、幼型无人驾驶航空器在飞行过程中该当广播式自动发送鉴别信息 。
第二十五条 组织无人驾驶航空器飞行活动的单元或者幼我该当遵守有关司法律规和规章造度，自动采取变乱预防措施，对飞行安全承担主体责任 。
第二十六条 除本条例第三十一条还有划定表，组织无人驾驶航空器飞行活动的单元或者幼我该当在拟飞行前1日12时前向空中交通治理机构提出飞行活动申请 ？罩薪煌ㄖ卫砘垢玫痹诜尚星1日21时前作出核准或者不予核准的决定 。
依照国度空中交通治理辅导机构的划定在固定空域内执行常态飞行活动的，能够提出持久飞行活动申请，经核准后执行，并该当在拟飞行前1日12时前将飞行打算报空中交通治理机构登记 。
第二十七条 无人驾驶航空器飞行活动申请该当蕴含下列内容：
（一）组织飞行活动的单元或者幼我、操控人员信息以及有关资质证书；
（二）无人驾驶航空器的类型、数量、重要机能指标和登记治理信息；
（三）飞行工作性质和飞行方式，执行国度划定的特殊通用航空飞行工作的还该当提供有效的工作核准文件；
（四）腾飞、降落和备降机 。ǔ〉兀；
（五）通讯联系步骤；
（六）预计飞行起头、实现时刻；
（七）飞行航路、高度、速度和空域领域，进出空域步骤；
（八）指挥节造链路无线电频率以及占用带宽；
（九）通讯、导航和被监督能力；
（十）装置二次雷达应答机或者有关自动监督设备的，该当注明代码申请；
（十一）应急措置法式；
（十二）特殊飞行保险需要；
（十三）国度空中交通治理辅导机构划定的与空域使用和飞行安全有关的其他必要信息 。
第二十八条 无人驾驶航空器飞行活动申请依照下列权限核准：
（一）在飞行管造分区内飞行的，由掌管该飞行管造分区的空中交通治理机构核准；
（二）超出飞行管造分区在飞行管造区内飞行的，由掌管该飞行管造区的空中交通治理机构核准；
（三）超出飞行管造区飞行的，由国度空中交通治理辅导机构授权的空中交通治理机构核准 。
第二十九条 使用无人驾驶航空器执行反恐维稳、抢险救灾、医疗救护等垂危工作的，该当在打算腾飞30分钟前向空中交通治理机构提出飞行活动申请 ？罩薪煌ㄖ卫砘垢玫痹谔诜10分钟前作出核准或者不予核准的决定 。执行出格垂危工作的，使用单元能够随时提出飞行活动申请 。
第三十条 飞行活动已获得核准的单元或者幼我组织无人驾驶航空器飞行活动的，该当在打算腾飞1幼时前向空中交通治理机构汇报预计腾飞时刻和筹备情况，经空中交通治理机构确认后方可腾飞 。
第三十一条 组织无人驾驶航空器执行下列飞行活动，无需向空中交通治理机构提出飞行活动申请：
（一）微型、轻型、幼型无人驾驶航空器在适飞空域内的飞行活动；
（二）通例农用无人驾驶航空器作业飞行活动；
（三）警员、海关、应急治理部门辖有的无人驾驶航空器，在其驻地、地面（水面）训练场、靶场等上方不超过真高120米的空域内的飞行活动；但是，需在打算腾飞1幼时前经空中交通治理机构确认后方可腾飞；
（四）民用无人驾驶航空器在民用运输机场管造地带内执行巡检、勘测、校验等飞行工作；但是，需定期报空中交通治理机构登记，并在打算腾飞1幼时前经空中交通治理机构确认后方可腾飞 。
前款划定的飞行活动存鄙人列情景之一的，该当遵循本条例第二十六条的划定提出飞行活动申请：
（一）通过通讯基站或者互联网进行无人驾驶航空器中继飞行；
（二）运载危险品或者投放物品（通例农用无人驾驶航空器作业飞行活动之表）；
（三）飞越团圆人群上空；
（四）在移动的交通工具上操控无人驾驶航空器；
（五）执行散布式操作或者集群飞行 。
微型、轻型无人驾驶航空器在适飞空域内飞行的，无需获得特殊通用航空飞行工作核准文件 。
第三十二条 操控无人驾驶航空器执行飞行活动，该当遵守下列行为规范：
（一）依法获得有关许可证书、证件，并在执行飞行活动时随身携带备查；
（二）执行飞行活动前做好安全飞行筹备，查抄无人驾驶航空器状态，并实时更新电子围栏等信息；
（三）实使仄握无人驾驶航空器飞行动态，执行需经核准的飞行活动该当与空中交通治理机构维持通讯联系通顺，遵从空中交通治理，飞行实现后实时汇报；
（四）依照国度空中交通治理辅导机构的划定维持必要的安全距离；
（五）操控微型无人驾驶航空器的，该当维持视距内飞行；
（六）操控幼型无人驾驶航空器在适飞空域内飞行的，该当遵守国度空中交通治理辅导机构关于限速、通讯、导航等方面的划定；
（七）在夜间或者低能见度形象前提下飞行的，该当开启灯光系统并确保其处于优良工作状态；
（八）执行超视距飞行的，应倒仄握飞行空域内其他航空器的飞行动态，采取预防相撞的措施；
（九）受到酒精类饮料、镇痛剂或者其他药物影响时，不得操控无人驾驶航空器；
（十）国度空中交通治理辅导机构划定的其他飞行活动行为规范 。
第三十三条 操控无人驾驶航空器执行飞行活动，该当遵守下列避让规定：
（一）避让有人驾驶航空器、无动力装置的航空器以及地面、水上交通工具；
（二）单架飞行避让集群飞行；
（三）微型无人驾驶航空器避让其他无人驾驶航空器；
（四）国度空中交通治理辅导机构划定的其他避让规定 。
第三十四条 不容利用无人驾驶航空器执行下列行为：
（一）违法拍摄军事设施、军工设施或者其他涉密场所；
（二）侵扰机关、集体、企业、事业单元工作秩序或者公共场所秩序；
（三）故障国度机关工作人员依法执行职务；
（四）投放含有违反司法律规划定内容的宣传品或者其他物品；
（五）危及公共设施、单元或者幼我财富安全；
（六）危及他人性命健康，犯法采集信息，或者加害他人其他人身权利；
（七）犯法获取、泄露国度奥秘，或者违法向境表提供数据信息；
（八）司法律规不容的其他行为 。
第三十五条 使用民用无人驾驶航空器从事测绘活动的单元依法获得测绘资质证书后，方可从事测绘活动 。
表国无人驾驶航空器或者由表国人员操控的无人驾驶航空器不得在我国境内执行测绘、电波参数测试等飞行活动 。
第三十六条 模型航空器该当在空中交通治理机构为航空飞行营地划定的空域内飞行，但国度空中交通治理辅导机构还有划定的之表 。
第四章 监督治理和应急措置
第三十七条 国度空中交通治理辅导机构该当组织有关部门、单元在无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台上向社会颁布审批事项、申请办理流程、受理单元、联系方式、举报受理方式等信息并实时更新 。
第三十八条 任何单元或者幼我发现违反本条例划定行为的，能够向空中交通治理机构、民用航空治理部门或者本地公安机关举报 。收到举报的部门、单元该当实时依法作出处置；不属于本部门、本单元职责的，该当实时移送有权处置的部门、单元 。
第三十九条 空中交通治理机构、民用航空治理部门以及县级以上公安机关该当造订有关无人驾驶航空器飞行安全治理的应急预案，定期演练，提高应急措置能力 。
县级以上处所人民当局该当将无人驾驶航空器安全应急治理纳入突发事务应急治理系统，健全信息互通、协同共同的应急措置工作机造 。
无人驾驶航空器系统的设计者、出产者，该当确保无人驾驶航空用具备垂危避让、降落蹬爪急措置职能，预防或者减轻无人驾驶航空器发滋变乱时对性命财富的侵害 。
使用无人驾驶航空器的单元或者幼我该当依照有关划定，造订飞行垂危情况措置预案，落实风险防备措施，实时解除安全隐患 。
第四十条 无人驾驶航空器飞行产生异常情况时，组织飞行活动的单元或者幼我该当实时措置，遵从空中交通治理机构的指令；导致产生飞行安全问题的，组织飞行活动的单元或者幼我还该当在无人驾驶航空器降落后24幼时内向空中交通治理机构汇报有关情况 。
第四十一条 对空中不明情况和无人驾驶航空器违规飞行，公安机关在前提有利时能够对低空指标执行先期措置，并掌管违规飞行无人驾驶航空器落地后的现场措置 。有关军事机关、公安机关、国度安全机关等单元按职责分工组织查证措置，民用航空治理等其他有关部门该当予以共同 。
第四十二条 无人驾驶航空器违反飞行治理划定、侵扰公共秩序或者危及公共安全的，空中交通治理机构、民用航空治理部门和公安机关能够依法采取必要技术防控、扣押有关物品、责令终场飞杏注查封违法活动场所等垂危措置措施 。
第四十三条 军队、警员以及依照国度反恐怖主义工作辅导机构有关划定由公安机关授权的高风险反恐怖沉点指标治理单元，能够依法建设无人驾驶航空器反造设备，在公安机关或者有关军事机关的领导监督下从严节造设置和使用 。
无人驾驶航空器反造设备建设、设置、使用以及授权治理法子，由国务院工业和信息化、公安、国度安全、市场监督治理部门会同国务院有关部门、有关军事机关造订 。
任何单元或者幼我不得犯法占佑注使用无人驾驶航空器反造设备 。
第五章 司法责任
第四十四条 违反本条例划定，从事中型、大型民用无人驾驶航空器系统的设计、出产、进口、飞行和维建活动，未依法获得适航许可的，由民用航空治理部门责令终场有关活动，充公违法所得，并处无人驾驶航空器系统货值金额1倍以上5倍以下的 ？；情节严沉的，责令破产整顿 。
第四十五条 违反本条例划定，民用无人驾驶航空器系统出产者未依照国务院工业和信息化主管部门的划定为其出产的无人驾驶航空器设置唯一产品鉴别码的，由县级以上人民当局工业和信息化主管部门责令更正，充公违法所得，并处3万元以上30万元以下的 ？；拒不更正的，责令破产整顿 。
第四十六条 违反本条例划定，对已经获得适航许可的民用无人驾驶航空器系统进行沉大设计更改，未沉新申请获得适航许可并将其用于飞行活动的，由民用航空治理部门责令更正，处无人驾驶航空器系统货值金额1倍以上5倍以下的 ？ 。
违反本条例划定，扭转微型、轻型、幼型民用无人驾驶航空器系统的空域维持能力、靠得住被监督能力、速度或者高度等出厂机能以及参数，未实时在无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台更新机能、参数信息的，由民用航空治理部门责令更正；拒不更正的，处2000元以上2万元以下的 ？ 。
第四十七条 违反本条例划定，民用无人驾驶航空器未经实名登记执行飞行活动的，由公安机关责令更正，能够处200元以下的 ？；情节严沉的，处2000元以上2万元以下的 ？ 。
违反本条例划定，涉及境表飞行的民用无人驾驶航空器未依法进行国籍登记的，由民用航空治理部门责令更正，处1万元以上10万元以下的 ？ 。
第四十八条 违反本条例划定，民用无人驾驶航空器未依法投保责任保险的，由民用航空治理部门责令更正，处2000元以上2万元以下的 ？；情节严沉的，责令从事飞行活动的单元破产整顿直至撤除其运营合格证 。
第四十九条 违反本条例划定，未获得运营合格证或者违反运营合格证的要求执行飞行活动的，由民用航空治理部门责令更正，处5万元以上50万元以下的 ？；情节严沉的，责令破产整顿直至撤除其运营合格证 。
第五十条 无民事行为能力人、限度民事行为能力人违反本条例划定操控民用无人驾驶航空器飞行的，由公安机关对其监护人处500元以上5000元以下的 ？；情节严沉的，充公执行违规飞行的无人驾驶航空器 。
违反本条例划定，未获得操控员牌照操控民用无人驾驶航空器飞行的，由民用航空治理部门处5000元以上5万元以下的 ？；情节严沉的，处1万元以上10万元以下的 ？ 。
违反本条例划定，超出操控员牌照载明领域操控民用无人驾驶航空器飞行的，由民用航空治理部门处2000元以上2万元以下的 ？，并处暂扣操控员牌照6个月至12个月；情节严沉的，撤除其操控员牌照，2年内不受理其操控员牌照申请 。
违反本条例划定，未获得操作证书从事通例农用无人驾驶航空器作业飞行活动的，由县级以上处所人民当局农业村落主管部门责令终场作业，并处1000元以上1万元以下的 ？ 。
第五十一条 组织飞行活动的单元或者幼我违反本条例第三十二条、第三十三条划定的，由民用航空治理部门责令更正，能够处1万元以下的 ？；拒不更正的，处1万元以上5万元以下的 ？，并处暂扣运营合格证、操控员牌照1个月至3个月；情节严沉的，由空中交通治理机构责令终场飞行6个月至12个月，由民用航空治理部门处5万元以上10万元以下的 ？，并能够撤除相应许可证件，2年内不受理其相应许可申请 。
违反本条例划定，未经核准操控微型、轻型、幼型民用无人驾驶航空器在管造空域内飞行，或者操控模型航空器在空中交通治理机构划定的空域表飞行的，由公安机关责令终场飞行，能够处500元以下的 ？；情节严沉的，充公执行违规飞行的无人驾驶航空器，并处1000元以上1万元以下的 ？ 。
第五十二条 违反本条例划定，犯法占佑注使用无人驾驶航空器反造设备的，由无线电治理机构、公安机关依照职责分工予以充公，能够处5万元以下的 ？；情节严沉的，处5万元以上20万元以下的 ？ 。
第五十三条 违反本条例划定，表国无人驾驶航空器或者由表国人员操控的无人驾驶航空器在我国境内执行测绘飞行活动的，由县级以上人民当局测绘地理信息主管部门责令终场违法行为，充公违法所得、测绘成就和执行违规飞行的无人驾驶航空器，并处10万元以上50万元以下的 ？；情节严沉的，并处50万元以上100万元以下的 ？，由公安机关、国度安全机关依照职责分工决定期限出境或者摈除出境 。
第五十四条 出产、改装、组装、组装、销售和召回微型、轻型、幼型民用无人驾驶航空器系统，违反产品质量或者尺度化治理蹬仔关司法律规的，由县级以上人民敌灾市场监督治理部门依法处罚 。
除凭据本条例第十五条的划定无需获得无线电频率使用许可和无线电台牌照的情景以表，出产、维建、使用民用无人驾驶航空器系统，违反无线电治理司法律规以及国度有关划定的，由无线电治理机构依法处罚 。
无人驾驶航空器飞行活动违反军事设施；に痉晒娴，遵循有关司法律规的划定执行 。
第五十五条 违反本条例划定，有关部门、单元及其工作人员在无人驾驶航空器飞行以及有关活动的治理工作中滥用权柄、玩忽职守、徇私舞弊或者有其他违法行为的，依法赐与处罚 。
第五十六条 违反本条例划定，组成违反治安治理行为的，由公安机关依法赐与治安治理处罚；组成犯罪的，依法查究刑事责任；造成人身、财富或者其他侵害的，依法承担民事责任 。
第六章 附则
第五十七条 在我国管辖的其他空域内执行无人驾驶航空器飞行活动，该当遵守本条例的有关划定 。
无人驾驶航空器在室内飞行不合用本条例 。
自备动力系统的飞行玩具合用本条例的有关划定，具体法子由国务院工业和信息化主管部门、有关空中交通治理机构会同国务院公安、民用航空主管部门造订 。
第五十八条 无人驾驶航空器飞行以及有关活动，本条例没有划定的，合用《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国飞行根基规定》、《通用航空飞行管造条例》以及有关司法、行政律例 。
第五十九条 军用无人驾驶航空器的治理，国务院、中央军事委员会还有划定的，合用其划定 。
警员、海关、应急治理部门辖有的无人驾驶航空器的适航、登记、操控员等事项的治理法子，由国务院有关部门另行造订 。
第六十条 模型航空器的分类、出产、登记、操控人员、航空飞行营地等事项的治理法子，由国务院体育主管部门会同有关空中交通治理机构，国务院工业和信息化、公安、民用航空主管部门另行造订 。
第六十一条 本条例执行前出产的民用无人驾驶航空器不能依照国度有关划定自动向无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台报送鉴别信息的，执行飞行活动该当遵循本条例的划定向空中交通治理机构提出飞行活动申请，经核准后方可飞行 。
第六十二条 本条例下列用语的寓意：
（一）空中交通治理机构，是指军队和民用航空治理部门内掌管有关责任区空中交通治理的机构 。
（二）微型无人驾驶航空器，是指空机沉量幼于0.25千克，最大飞行真高不超过50米，最大平飞速度不超过40千米/幼时，无线电发射设备切合微功率短距离技术要求，全程能够随时人为染指操控的无人驾驶航空器 。
（三）轻型无人驾驶航空器，是指空机沉量不超过4千克且最大腾飞沉量不超过7千克，最大平飞速度不超过100千米/幼时，具备切合空域治理要求的空域维持能力和靠得住被监督能力，全程能够随时人为染指操控的无人驾驶航空器，但不蕴含微型无人驾驶航空器 。
（四）幼型无人驾驶航空器，是指空机沉量不超过15千克且最大腾飞沉量不超过25千克，具备切合空域治理要求的空域维持能力和靠得住被监督能力，全程能够随时人为染指操控的无人驾驶航空器，但不蕴含微型、轻型无人驾驶航空器 。
（五）中型无人驾驶航空器，是指最大腾飞沉量不超过150千克的无人驾驶航空器，但不蕴含微型、轻型、幼型无人驾驶航空器 。
（六）大型无人驾驶航空器，是指最大腾飞沉量超过150千克的无人驾驶航空器 。
（七）无人驾驶航空器系统，是指无人驾驶航空器以及与其有关的 ？靥ǎㄕ荆⒐ぷ髟睾珊徒谠炝绰返茸槌傻南低 。其中， ？靥ǎㄕ荆┦侵敢 ？匚奕思菔缓娇掌鞯母骼嗖倏厣璞福苛┮约坝泄叵低匙槌傻恼 。
（八）农用无人驾驶航空器，是指最大飞行真高不超过30米，最大平飞速度不超过50千米/幼时，最大飞行半径不超过2000米，具备空域维持能力和靠得住被监督能力，专门用于植保、播种、投饵等农林牧渔作业，全程能够随时人为染指操控的无人驾驶航空器 。
（九）隔离飞行，是指无人驾驶航空器与有人驾驶航空器分歧时在统一空域内的飞行 。
（十）融合飞行，是指无人驾驶航空器与有人驾驶航空器同时在统一空域内的飞行 。
（十一）散布式操作，是指把无人驾驶航空器系统操作分化为多个子业务，部署在多个站点或者终端进行协同操作的模式 。
（十二）集群，是指采用具备多台无人驾驶航空器操控能力的统一系统或者平台，为了处置统一工作，以各无人驾驶航空器操控数据互联协同处置为特点，在统一功夫内并行操控多台无人驾驶航空器以相对物理集中的方式进行飞行的无人驾驶航空器运行模式 。
（十三）模型航空器，也称航空模型，是指有尺寸和沉量限度，不能载人，不拥有高度维持和地位维持飞行职能的无人驾驶航空器，蕴含自由飞、线控、直接目视视距内人为不间断 ？亍⒔柚谝皇咏侨宋患涠弦 ？氐哪Ｐ秃娇掌鞯 。
（十四）无人驾驶航空器反造设备，是指专门用于防控无人驾驶航空器违规飞行，拥有滋扰、截控、捕获、粉碎等职能的设备 。
（十五）空域维持能力，是指通过电子围栏等技术措施节造无人驾驶航空器的高杜纂水平领域的能力 。
第六十三条 本条例自2024年1月1日起执行 。